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倒车好习惯+倒车技巧

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发表时间:2017-10-27 16:02

说起倒车,有一种错误概念——倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了,事实上,这远远不够,小编提倡倒车养成回头看的好习惯,倒车时车速也**不要高于7km/h(2米/秒),较慢的速度能给人留有更多的观察和打轮余地。除了这些,还有哪些要注意呢?

   及时观测 保证视野
   因驾驶者不同,身高和视线也就会不同,所以在驾驶别人车辆时一定要记得及时调节好车内后视镜,不要因此耽误了自己的视野。在倒车时除了要看车内的倒车镜,还要仔细观察左右两边,这样就尽可能的避免了在侧面碰触异物或发生摩擦的概率。当然,倒车镜也存在着盲区,包括倒车雷达也是一样,建议倒车时还是要多角度及时观察,确保车辆周围无障碍。

   轮胎与台阶的摩擦
   在侧方停车时,我们建议车主不要嫌麻烦,应将右侧的后视镜向下调节,看清后车轮附近的情况,从而避免让车轮蹭到路肩或其他物体。汽车的轮胎侧壁是其最薄弱的部位,如果轮胎的侧面受到损伤就很有可能会引发“鼓包”等情况,也会存在安全隐患,建议立即更换。如果是轮毂受到磕碰,则会影响悬挂的各种参数,如不及时做四轮定位可能会影响悬挂平衡。所以,如果不是极限状态下停车,**与路肩保持10厘米左右的距离。

   原地转向的隐患
   原地打方向盘是个坏习惯,因为在此时转向助力泵内的压力比在车辆移动中打方向的压力要大很多。经常为之,助力泵就会被严重损害。此外,原地打方向对于轮胎的磨损也比平时正常的行驶要大的多,如遇上砂石路,磨损也就会更严重了。

   留点空间 切勿打死
   “打死”方向盘也是个容易被忽略的坏习惯,无论是液压转向还是电子转向,方向盘打到底的习惯都会加大转向系统的负载。而转向系统的老化会导致方向盘变沉,从而成为安全隐患。在打方向时,角度越大转向系统的负载就越高,当方向打到底时,转向系统负载最高。正确的做法是:方向在打到底后稍微再回一点,以减低转向系统负载。或者可以记住方向盘打到底的圈数,在打方向时留有余地。


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